Accordi di interfaccia (CIA)
Chi fa cosa sulla cybersecurity tra te e l'OEM: responsabilità, scambio di informazioni, gestione delle vulnerabilità. Modello e registro sono nel catalogo.
Fornitori Tier 1 e Tier 2
L'omologazione R155 è del costruttore, ma il costruttore deve dimostrare di gestire i rischi dei suoi fornitori. Così questionari, accordi di interfaccia e TARA arrivano a te. Omolia ti aiuta a rispondere con un processo ordinato.
Chi fa cosa sulla cybersecurity tra te e l'OEM: responsabilità, scambio di informazioni, gestione delle vulnerabilità. Modello e registro sono nel catalogo.
Una valutazione dei rischi documentata e aggiornata, con un registro che l'OEM può ritrovare tra le sue evidenze.
Se il tuo cliente usa Omolia, consegni firmware ed evidenze nel suo spazio riservato, senza vedere il resto dei suoi dati.
Dalla piattaforma · Copertura normativa
I requisiti R155 che chiamano in causa i fornitori e i documenti del catalogo che li coprono: procedura fornitori, questionario e accordo di interfaccia, registri.
Ogni cella dice se quel documento copre il requisito e in che stato è. Una riga senza documenti diventa rossa: sai subito cosa manca prima dell'audit.
| Requisito | MAN-CSMS-00 · Manuale CSMS | PRO-CSMS-04 · Procedura TARA | PRO-CSMS-08 · Gestione fornitori | MOD-CSMS-03 · Questionario e CIA fornitore | REC-CSMS-01 · Registro rischi e TARA | REC-CSMS-04 · Registro fornitori e CIA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.2.2.2.bIdentificazione dei rischi per i tipi veicolo | – | – | – | |||
| 7.2.2.5Gestione delle dipendenze con i fornitori | – | – | ||||
| 7.3.2Rischi legati ai fornitori per il tipo veicolo | – | – | ||||
| 7.3.3Rischi del tipo veicolo valutati e trattati | – | – | – | – |
Altri 19 requisiti e 24 documenti nella matrice completa.
Esplorala in demoFAQ
No: il certificato di conformità del CSMS e l'omologazione sono del costruttore. Il fornitore dimostra il suo contributo con processi, accordi ed evidenze, spesso richiesti in linea con ISO/SAE 21434.
R155 è il regolamento: dice cosa deve dimostrare il costruttore. ISO/SAE 21434 è la norma di ingegneria che descrive come fare cybersecurity lungo il ciclo di vita del veicolo. Omolia tiene insieme entrambe.
Un questionario sul tuo processo di cybersecurity, un accordo di interfaccia che divide le responsabilità, le parti di TARA che riguardano il tuo componente e il modo in cui gestirai le vulnerabilità dopo la produzione.
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